Das Attentat auf John F. Kennedy gilt offiziell als aufgeklärt.
Doch wenn alles ganz anders war?
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Die JFK-Akten
Kurzroman von Lutz Büge
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In der Foto-Serie
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Dans la série de photos
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aujourd’hui, l’image suit
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Nr. / No. 41
Es geht auch anders / On peut faire autrement
Clermont-Ferrand
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Die Autobahn wurde im Jahr 1929 von den Deutschen erfunden, um kreuzungsfreien Fernverkehr zu ermöglichen. Dieser Gedanke ist im Grunde zu begrüßen, denn so ist es uns heutzutage möglich, aus der Ferne den Puy de Dôme im Park der Vulkane zu bewundern. Und dies sogar kreuzungsfrei! Allerdings gelten die Deutschen auch als Erfinder des Automobils. Ob diese Innovation ebenfalls ein großer Wurf war? Richtig ist, dass wir ohne das Automobil keine Autobahn hätten. Richtig ist aber auch, dass man die heutige Autobahn kaum noch nutzen kann, weil das Automobil dort mittlerweile in Konzentrationen auftaucht, die einem gedeihlichen Miteinander nicht förderlich sind. Das gilt zumindest für Deutschland. Ein Blick nach Frankreich zeigt allerdings: Es geht auch anders. Kopple die Nutzung der Autobahn an eine Maut, und schon ist entspanntes Fahren wieder möglich und sogar der eine oder andere Blick aus dem Fenster. Gelobt sei also der Erfinder der Autobahn-Maut! Moment, ich höre gerade, das waren auch die Deutschen? Kenne sich noch einer aus mit diesem Volk. Erst erfindet es das Automobil, dann die dazu passende Straße und schließlich die Maßnahme, um das Auto wieder von der Straße zu bringen! Ist das sinnvoll? Darüber hätten die Deutschen mal vorher nachdenken sollen, bevor sie mit dem Erfinden angefangen haben. Wie gut, dass ich überwiegend Fahrradfahrer bin. Wie bitte? Das Fahrrad wurde ebenfalls von einem Deutschen erfunden? Ich hör‘ auf.
(Clermont-Ferrand, Département Puy-de-Dôme, Frühjahr 2015. Digitalfoto.)
L’autoroute a été inventée en 1929 par les Allemands, afin de faciliter le trafic au long cours sans croisement. Tout compte fait on peut applaudir cette idée car ainsi il est aujourd’hui possible d’admirer de loin le Puy de Dôme dans le parc des volcans. Et ceci sans croisement! Toutefois, les Allemands passent aussi pour être les inventeurs de l’automobile. Est-ce que cette innovation est également un grand progrès ? Il est vrai que nous n’aurions pas d’autoroute sans l’automobile. Mais il est également vrai qu’actuellement on peut difficilement utiliser l’autoroute parce que l’automobile y apparaît maintenant à une densité peu propice au bon vivre-ensemble. C’est vrai au moins pour l’Allemagne. Un coup d’œil vers la France montre cependant qu’on peut faire autrement. Quand l’utilisation de l’autoroute est soumise à un droit de péage, un trajet détendu au volant est de nouveau possible et même des regards par la fenêtre. Ainsi, nous louons l’inventeur du péage autoroute. Un instant, je viens d’apprendre, que c’étaient également les Allemands. Va comprendre, Charles. Premièrement ils inventent l’automobile, puis la route adéquate et enfin la mesure pour amener la voiture à délaisser la route ! Est-ce qu’il y a un sens à cela? Les Allemands auraient dû y réfléchir deux fois avant de commencer à inventer. Quelle chance que je sois cycliste pour la plupart du temps. Comment, s’il vous plaît ? La bicyclette a été inventée aussi par un Allemand ? Je m’arrête là.
(Clermont-Ferrand, Département Puy-de-Dôme,printemps 2015. Photo numérique.)
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Neu von Lutz Büge:
Die JFK-Akten
Virenkrieg Sidelines Nr. 1
Kurzroman (Print- und E-Book)
„Ich möchte Sie porträtieren als den Mann, der schon heute weiß, was die USA erst im Lauf des nächsten Jahres erfahren werden, und ich möchte versuchen, in Erfahrung zu bringen, ob uns eine Luftnummer erwartet oder ob Sie so etwas wie das menschgewordene schlechte Gewissen Amerikas sind.“
Kenneth starrte die Journalistin an. Woher wusste sie das mit dem Gewissen?
Das sind meine eigenen Gedanken!
„Sie kennen den Inhalt der JFK-Akten?“, fragte sie.
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Das Attentat auf John F. Kennedy
gilt offiziell als aufgeklärt.
Doch wenn alles ganz anders war?
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Kenneth Fitzgerald ist Archivar des US-Nationalarchivs. Ihm obliegt die Betreuung der JFK-Akten, deren Sperrfrist am 31.12.2016 endet. US-Präsident Obama ist der einzige, der die Veröffentlichung der Akten noch verhindern kann. Kenneth setzt sich bei ihm dafür ein, dass die Akten geschlossen bleiben, doch er bekommt eine Abfuhr. Von der Journalistin Diane Arnsworth erfährt Kenneth, dass auch Lobbyisten der Rüstungsindustrie die Verlängerung der Sperrfrist erwirken wollten. Gewisse Kreise scheinen daran interessiert zu sein, dass die Akten nicht veröffentlicht werden. Sie könnten sogar in Gefahr sein — und mit ihnen Kenneth, der als einziger lebender Mensch ihren Inhalt kennt …
Polit-Thriller vor historischem Hintergrund. Markenzeichen des Autors: saubere Recherche, realistische Zeichnung von Figuren — und ein Schuss Humor. Die Protagonisten von Die JFK-Akten kehren wieder im Virenkrieg-Zyklus desselben Autors. Die JFK-Akten erscheint in der neuen Serie Virenkrieg Sidelines, die Nebenhandlungen des Virenkrieg-Zyklus aufgreift und vertieft.
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Von Lutz Büge stammen folgende E-Books und Bücher:
